¿Cómo proteger el transformador?

Durante el transporte de grandes transformadores, se debe instalar un registrador de impacto tridimensional con una escala de tiempo y un rango adecuado de acuerdo con las especificaciones. Después de llegar al destino, las tres partes del fabricante, el departamento de transporte y el usuario deben verificar y aceptar conjuntamente, y el papel de registro y los registros de acompañamiento deben proporcionarse al usuario para su retención.

Al comprar equipos, se debe exigir al fabricante que tenga medidas confiables y de sellado. Para equipos en funcionamiento, como un sellado deficiente, se deben tomar medidas de mejora para garantizar que se evite que el transformador y el transformador entren en agua o que el aire esté húmedo. Fortalecer las inspecciones de operación, y prestar especial atención a las fugas de aceite en el área de presión negativa de la bomba sumergible del enfriador del transformador. Evite accidentes causados por la carcasa, el cable conductor y el cambiador de tomas. Si la distancia entre las faldas de paraguas de la carcasa es inferior a la estándar, se deben tomar medidas como agregar faldas de paraguas de goma de silicona para evitar accidentes por lluvia repentina.

Los cojinetes de la bomba sumergible deben ser de clase E o clase D. Los rodamientos sin placas de identificación y sin grados están prohibidos. La bomba de aceite debe ser una bomba de aceite de baja velocidad con una velocidad no superior a 1000r/min. Para garantizar el efecto de enfriamiento, el enfriador de aire debe enjuagarse con agua regularmente.

El cuerpo del transformador y la protección de alto voltaje del interruptor en carga deben estar disparados. Si es necesario retirar la protección de servicio pesado, las medidas de seguridad deben formularse con anticipación, aprobarse por el ingeniero jefe y restaurarse dentro de un límite de tiempo.

Para equipos de subestación de 220 kV y nivel de voltaje superior, la inspección de medición de temperatura con imágenes infrarrojas debe llevarse a cabo al menos una vez al año. Tomar medidas efectivas en términos de tecnología y gestión para prevenir o reducir al máximo el cortocircuito de salida del transformador y mejorar las condiciones de operación del transformador. Después de que el transformador se somete a un cortocircuito repentino en el área cercana, debe probarse la impedancia de cortocircuito de bajo voltaje o la deformación del devanado mediante el método de respuesta de frecuencia, y compararse con el registro original, antes de que pueda ponerse en funcionamiento. después de juzgar que el transformador está libre de fallas.

Los transformadores nuevos o ampliados generalmente no utilizan refrigeración por agua. Para ocasiones especiales, se deben usar sistemas de enfriamiento de agua y se deben usar sistemas de enfriamiento de tubería de cobre de doble capa. Para el transformador enfriado por agua de un solo tubo de cobre actualmente en uso normal, la presión del aceite siempre debe mantenerse más alta que la presión del agua, y el mantenimiento debe fortalecerse, y deben adoptarse métodos efectivos de monitoreo de operación para descubrir la falla de fuga del sistema de enfriamiento a tiempo.

Para transformadores de aislamiento delgado, la supervisión técnica se puede realizar de acuerdo con el equipo general del transformador. Si se encuentran defectos graves, el cuerpo del transformador no debe someterse a una revisión transformacional, y los transformadores aislantes delgados reemplazados no deben reubicarse ni instalarse.

Se debe fortalecer el control de calidad del nuevo aceite del transformador y el usuario puede seleccionar el tipo de aceite apropiado de acuerdo con la experiencia operativa. Una vez que el aceite llega al sitio, debe tomarse una muestra y probarse antes de inyectarlo en el equipo. Fortalezca la gestión de la calidad del aceite, implemente estrictamente los estándares relevantes para el aceite en operación y tenga cuidado con la mezcla de diferentes tipos de aceite.

Mejorar las instalaciones contra incendio de los transformadores de acuerdo a la normativa, y fortalecer la gestión, enfocándose en evitar la expansión de accidentes cuando se incendian los transformadores.

Evitar problemas con la carcasa.

Después de instalar el aislador en su lugar, debe dejarse quieto antes de electrificarlo. El tiempo estático de la carcasa de 500 kV no debe ser inferior a 36 horas, y el de la carcasa de 110~220 kV no debe ser inferior a 24 horas.